L'aviation civile soudanaise franchit une étape décisive en ce début d'année 2026 avec la reprise officielle des opérations à l'aéroport international de Khartoum, mettant fin à un mutisme aérien imposé par le conflit depuis avril 2023. Ce redémarrage, qui se concentre exclusivement sur les liaisons domestiques dans un premier temps, constitue le résultat direct d'une vaste opération de sécurisation menée par les forces armées soudanaises pour stabiliser le centre-ville et les axes périphériques de la capitale. En rétablissant la connexion entre Khartoum et Port-Soudan, les autorités ne se contentent pas de relancer le transport de passagers, elles activent une plateforme logistique essentielle pour le déploiement rapide des ressources techniques et des équipements de maintenance nécessaires à la reconstruction des infrastructures aéroportuaires endommagées.

Cette phase de rodage local est surveillée de près par les observateurs internationaux, car elle sert de test de fiabilité pour la sécurité de la navigation aérienne dans l'espace soudanais avant l'ouverture imminente aux transporteurs étrangers. Au-delà des enjeux nationaux, l'ouverture de Khartoum préfigure une mutation géopolitique profonde à l'échelle du continent, avec l'annonce de projets de lignes directes reliant la capitale soudanaise à Bamako, Niamey et Ouagadougou. Ce projet de pont aérien avec les pays de la Confédération du Sahel vise à rompre l'isolement géographique de ces nations enclavées tout en créant une route souveraine pour le transport de délégations officielles, d'experts sécuritaires et de marchandises stratégiques. En contournant les hubs de transit traditionnels souvent alignés sur des positions occidentales, ce futur axe aérien Khartoum-Sahel s'affirme comme l'instrument technique d'une intégration régionale renforcée, capable de transformer la dynamique sécuritaire et commerciale de toute l'Afrique du Nord-Est et de la région saharienne.